Het beste is om de MINI op een brug of krik te zetten zodat alles goed zichtbaar is demonteer alle delen die het zicht op de draagarm kunnen belemmeren, zodra de MINI stabiel staat kunt u beginnen met de moer los te draaien van de fuseekogel. De fuseekogel heeft een conisch gedeelte. Draagarmrubbers worden in de arm geperst.
Rubber zorgt voor flexibiliteit. Afgebroken reactiearmen komen zelden voor. Vaak denkt men dan aan kromme remschijven, terwijl het probleem uit de draagarmrubbers of te veel speling van een fuseekogel komt Een defecte draagarm of fuseekogel kan er tevens voor zorgen dat u een licht trillend stuur krijgt tijdens het remmen.
Kosten voor montage zijn meestal ronde de 60 euro per kant. Het wegdek is bepalend voor de slijtage. Fabrikanten zijn FEBI TRW LENFORDER ABS.